台灣华航機师5天确诊5例新冠 至今感染源不明

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中原經纬網4月25日讯 据台灣《中時消息網》报导，台灣华航機师5天内暴發5例新冠肺炎确诊個案，至今傳染源不明，機组員人人自危。為防止疫情失控，台“中心風行疫情批示中間”亡羊补牢，告急扩展采检逾1200人。當初放宽機组員检疫期，就有很多人告诫恐造成防疫破口，現在一语成谶，接下来要若何把危险降到最低，又能分身經济成长，磨练批示中間伶俐。

据报导，自4月20日起至24日，华航一會儿有4名機师染疫(案107八、107九、109一、1092)，和另1名印度尼西亚籍機师在澳洲确诊，5天共5人。當初外界质疑機组員收缩检疫期恐增长危害，没想到真的產生了。

虽然批示中間及列國籍航空公司再三告诫，“機组員出門在外必定要做好自立辦理”，但平心而论，只要與人有關的事变，就必定存在变量，“機师飞在3万英呎高空、機组員在外站留宿，谁管获得”。

以此次事務来讲，為甚麼清一色货機機师?疫情暴發後，搭客数目狂跌、客运航班锐减，“開客機的都放假去了”;台灣地域拜疫情所赐，出口大好，货機供不该求，“货機機师忽然成為最帮公司赚钱的一群人”。

货機少了载客身分，也不必要大量機组員，执治療頸椎病，飞使命相對于纯真，却也因载货请求時效，加之事情量大增，機师飞航压力不比客機轻松。一趟使命竣事後，身心俱疲，确切不易落实批示中間下达的严增大丸膠囊,酷请求。

批示中間現在護耳帽,除扩展采检善後，也除油布,许也该從新思虑機组員的防疫辦理，乃至回台後趴趴走的小區危害。在島外确诊人数屡立异高的疫情情况下，台灣地域最常出境的這群人，不是全数抓来打疫苗，就可以解决问世界盃返水,题。